吉隆坡，馬來西亞——馬來西亞政府宣布，一項(xiàng)日資隧道建設(shè)工程即將啟動(dòng)，這項(xiàng)工程完工后將向馬來西亞最發(fā)達(dá)的地區(qū)輸水，以彌補(bǔ)預(yù)計(jì)發(fā)生的水資源短缺。
據(jù)馬來西亞能源、綠色科技與水利部發(fā)布的一項(xiàng)聲明顯示，在2025年之前，這條長(zhǎng)達(dá)28英里（合45公里）的輸水隧道每天可以從東部帕航的Semantan河向中部雪蘭莪州輸送多達(dá)53萬加侖（合200萬升）水。
這條預(yù)算為3.73億美元（合13億林吉特）的隧道預(yù)計(jì)將用五年的時(shí)間完工。
這條隧道是馬來西亞政府向馬最大的城市吉隆坡，以及周邊的雪蘭莪州輸水的工程的一部分。政府擔(dān)心由于人口增長(zhǎng)、河流污染以及快速的工業(yè)化進(jìn)程而造成上述兩座城市用水短缺。
上述聲明還指出，該工程的其他部分的建設(shè)——一座水壩、泵站和管道預(yù)計(jì)將于明年三月開始，同樣將于2014年竣工。
工程的資金主要來自日本國際公司機(jī)構(gòu)的貸款，以及馬來西亞聯(lián)邦政府的財(cái)政撥款。
直徑為5.2米（合17英尺）的隧道將由帕航州的高地延伸出，穿過變質(zhì)巖層和中央山脈的花崗巖層。
負(fù)責(zé)工程建設(shè)的公司有IJM公司，UEM建筑公司，日本清水公司和西松建筑有限公司。
媒體《the Star》引用能源、綠色科技與水利部部長(zhǎng)Peter Chin Fah Kui的發(fā)言，聲稱他相信西松公司“能夠勝任”。2004年，調(diào)查認(rèn)定西松公司對(duì)于新加坡國內(nèi)的一條公路垮塌事件負(fù)有責(zé)任。
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