德國漢堡市改造下水道，為何沒有越改越寬，反而越來越窄。
為了有效緩解雨天積水，積蓄寶貴的水資源，北京市老舊小區(qū)目前全面啟動透水地面鋪裝改造，此次改造總面積為155297平方米。
繼節(jié)能加固改造之后，北京再啟動老舊小區(qū)的透水地面鋪裝改造工程，如此對于民生細節(jié)的重視，體現(xiàn)出政府務實的態(tài)度和對民生的關(guān)懷。此番大規(guī)模的透水地面改造，更是一種治理暴雨洪災的新思路。
近幾年，許多城市雨災頻頻，讓公眾把目光一次次聚焦于城市下水道。許多人認為，政府應該加大投入，拓寬下水道，提升城市排水能力。然而，更寬、更快的排水系統(tǒng)，真是告別城市“看海”的最佳辦法嗎？
與國人一個勁地呼吁拓寬下水道不同的是，許多歐洲城市卻嫌自己的下水道太寬了。
近日，漢堡正計劃對170年前設計的下水道進行現(xiàn)代化改造，3米寬的下水道中將加入直徑為2.4米寬的玻璃纖維管。這就是說，下水道沒有變寬，反而越來越窄（據(jù)《外灘畫報》）。
為什么下水道反而窄點好？當?shù)厮畡詹块T解釋，管道越粗，建設和維護費用就會越高，畢竟暴雨在一年當中發(fā)生的幾率是比較小的，管道過寬會造成資源浪費。此外，管道寬，水流慢，不利于帶走管道里的污物。
那么，下水道變窄，漢堡又怎樣對付暴雨洪災？
原來，漢堡尤其重視綠地、透水地面、集雨設施建設。漢堡的綠化面積排德國第一，近些年，漢堡還大力推動屋頂綠化，許多建筑物屋頂種上植被，在下雨時起到涵養(yǎng)水源的作用，這種屋頂還用導管連接了蓄水池，多余的雨水可再利用。
在漢堡，停車場大多修成鏤空路面，80%的路面，比如人行道、自行車道采用透水性地磚。漢堡的建筑若無雨水利用裝置，政府將征收建筑造價2%的雨水排放費。對于收集使用雨水的住戶，政府則每年給予1500歐元的“雨水利用補助”。
對于北京而言，同樣應考慮，防范暴雨洪災，錢投在哪里，最經(jīng)濟、最有效？
北京作為干旱城市，排水設施的利用率并不高，寶貴的雨水被排走，更是種浪費。而且，由于排水設施前期建設的滯后，如今在城市建設已成型的情況下，再重頭規(guī)劃建設排水管道，成本極其高昂。
當然北京面臨著極端天氣威脅，但是，為了罕見的暴雨，建一套高標準的排水設施，不但造價高昂，管理維護也需巨資。排水管網(wǎng)即便再強大，但隨著極端天氣越來越多，過分依賴人工管網(wǎng)，遲早會有崩潰的一天。
所以，排水設施落后，固然要提升改造，但這樣的建設也須有“度”。我們應把治理暴雨洪災的重點，從排水，轉(zhuǎn)向蓄水，對高出路面的綠地、不透水地面展開大規(guī)模改造，通過立法和財稅杠桿，推廣集雨工程。“鎖住”雨水，讓城市與水和諧共生，才是我們最明智的選擇。
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