而對(duì)水資源短缺的全球性問(wèn)題，鼓勵(lì)處理污水、工業(yè)廢水使其再利用，已經(jīng)是很多國(guó)家必選的政策。目前中國(guó)發(fā)改委提出的水價(jià)上漲意向也正是基于此目的。
作為全球三大膜元件生產(chǎn)商之一，GE創(chuàng)新的水處理產(chǎn)品和技術(shù)可以利用更少的能源為民眾提供更高質(zhì)量的水。其中，GE的液體零排放解決方案簡(jiǎn)單而言，就是將工業(yè)中的廢水處理成固體結(jié)晶和純凈水，避免把污水排放到環(huán)境相對(duì)敏感的地區(qū)。技術(shù)中的RCC鹽水濃縮器可將含鹽工業(yè)廢水轉(zhuǎn)化為蒸餾水循環(huán)使用。一般來(lái)說(shuō)，95%的廢水可轉(zhuǎn)化為T(mén)DS（總?cè)芙夤腆w量）小于10mg/L的高純度蒸餾水；剩余的5%為高濃度漿液，可送到小型暴曬池蒸發(fā)，或在結(jié)晶器、噴霧干燥器內(nèi)處理成谷底顆粒。RCC結(jié)晶器，則是將所有廢水處理成干燥的固體結(jié)晶、殘?jiān)约凹儍羲笳呖煞祷匮b置循環(huán)使用。
GE的此項(xiàng)核心技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，在中國(guó)也有許多成功的應(yīng)用案例。億利化學(xué)工業(yè)有限公司是中國(guó)最大的聚氯乙烯與離子膜燒堿制造商之一，坐落在內(nèi)蒙古鄂爾多斯的黃河岸邊。用于工業(yè)生產(chǎn)的水主要從黃河抽取，而產(chǎn)生的工業(yè)廢水一旦流入黃河，將對(duì)5500公里的黃河流域內(nèi)水質(zhì)造成破壞。2008年億利開(kāi)始建立其節(jié)能減排項(xiàng)目--"液體零排放",其中使用了GE的水回收利用與廢水蒸發(fā)處理系統(tǒng)。通過(guò)使用這項(xiàng)技術(shù)，億利90%左右的生產(chǎn)廢水將得到有效回收，即約合每年445萬(wàn)立方米。而經(jīng)過(guò)處理，最后的產(chǎn)物是容易處理的工業(yè)殘?jiān)约翱稍倮玫恼麴s水。
米其林主動(dòng)輪胎
2008年巴黎車(chē)展上展示的Venturi Volage轎車(chē)和全新的Will電動(dòng)車(chē)，因使用了米其林的主動(dòng)輪胎而震驚世人。這是米其林12年研發(fā)的最新成果。汽車(chē)的引擎罩下再也沒(méi)有引擎，也沒(méi)有傳統(tǒng)的懸掛系統(tǒng)，或者變速箱，或者傳動(dòng)軸。而是在車(chē)輪中集成了一個(gè)小型的牽引引擎和一個(gè)電子懸掛系統(tǒng)。
這是歷史上第一次車(chē)輪中不僅集成了剎車(chē)盤(pán)，而且還包括車(chē)輛的電子驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和懸掛馬達(dá)。對(duì)整車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，取決于動(dòng)力總量和車(chē)輛所需的用途，車(chē)輛可以安裝四個(gè)馬達(dá)（每個(gè)車(chē)輪一只）或者兩個(gè)馬達(dá)（僅在前輪安裝）,繼續(xù)其兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā)。
主動(dòng)輪胎是米其林的電動(dòng)汽車(chē)解決方案，以創(chuàng)新見(jiàn)長(zhǎng)的米其林沒(méi)有坐視新能源對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)顛覆。第一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)誕生于100多年前，近年來(lái)，由于電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)已逐步具備了替代燃油汽車(chē)的可能性。米其林主動(dòng)輪胎適用于目前正在研發(fā)中的所有主流電池方案：無(wú)論是鋰離子電池、燃點(diǎn)電池還是超級(jí)電容器。更重要的是，主動(dòng)車(chē)輪技術(shù)去除了引擎總成，顯著地減輕了車(chē)身重量，可能為未來(lái)的原型車(chē)設(shè)計(jì)出完全平整的地板，以及讓底盤(pán)設(shè)計(jì)完全用于滿(mǎn)足內(nèi)部空間和乘客安全的要求。重量更輕的車(chē)輛同時(shí)還意味著能源消耗將明顯降低。
米其林主動(dòng)車(chē)輪的成功之處在于，它的行駛性能和環(huán)保性能一樣出眾，正如新款Will轎車(chē)所展示的那樣，前輪中裝配的兩個(gè)引擎讓整車(chē)反應(yīng)非常靈敏。而在Venturi Volage轎車(chē)上則使用了四個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)車(chē)輪，它的加速性能和行駛性能給人們留下了深刻印象。
顯而易見(jiàn)，米其林主動(dòng)車(chē)輪將改變游戲的規(guī)則，為今天嚴(yán)重的能源（供應(yīng)量、多樣性和成本）、溫室效應(yīng)氣體排放、城市擁堵和城市污染都提供了一個(gè)有效而優(yōu)雅的解決之道。
日產(chǎn)Nuvu純電動(dòng)車(chē)
近兩年在各大車(chē)展亮相的純電動(dòng)車(chē)，如豐田Hi-CT,日產(chǎn)Nuvu,馬自達(dá)的清KIYORA,標(biāo)致-RD等等，都能引起極大的關(guān)注。這些外形古怪可愛(ài)、零排放無(wú)污染的小車(chē)，是汽車(chē)時(shí)尚界的iPhone.
去年巴黎車(chē)展和今年上海車(chē)展兩次亮相的日產(chǎn)Nuvu,能夠入選綠產(chǎn)品的重要原因，是它離我們?cè)絹?lái)越近。據(jù)7月20日英國(guó)媒體報(bào)道，日產(chǎn)將在英格蘭分廠(chǎng)投資3.8億英鎊生產(chǎn)以Nuvu為基礎(chǔ)的電動(dòng)車(chē)。同一天，日產(chǎn)宣布在葡萄牙投資約2億歐元興建電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池制造廠(chǎng)。
而對(duì)水資源短缺的全球性問(wèn)題，鼓勵(lì)處理污水、工業(yè)廢水使其再利用，已經(jīng)是很多國(guó)家必選的政策。目前中國(guó)發(fā)改委提出的水價(jià)上漲意向也正是基于此目的。
作為全球三大膜元件生產(chǎn)商之一，GE創(chuàng)新的水處理產(chǎn)品和技術(shù)可以利用更少的能源為民眾提供更高質(zhì)量的水。其中，GE的液體零排放解決方案簡(jiǎn)單而言，就是將工業(yè)中的廢水處理成固體結(jié)晶和純凈水，避免把污水排放到環(huán)境相對(duì)敏感的地區(qū)。技術(shù)中的RCC鹽水濃縮器可將含鹽工業(yè)廢水轉(zhuǎn)化為蒸餾水循環(huán)使用。一般來(lái)說(shuō)，95%的廢水可轉(zhuǎn)化為T(mén)DS（總?cè)芙夤腆w量）小于10mg/L的高純度蒸餾水；剩余的5%為高濃度漿液，可送到小型暴曬池蒸發(fā)，或在結(jié)晶器、噴霧干燥器內(nèi)處理成谷底顆粒。RCC結(jié)晶器，則是將所有廢水處理成干燥的固體結(jié)晶、殘?jiān)约凹儍羲?，后者可返回裝置循環(huán)使用。
GE的此項(xiàng)核心技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，在中國(guó)也有許多成功的應(yīng)用案例。億利化學(xué)工業(yè)有限公司是中國(guó)最大的聚氯乙烯與離子膜燒堿制造商之一，坐落在內(nèi)蒙古鄂爾多斯的黃河岸邊。用于工業(yè)生產(chǎn)的水主要從黃河抽取，而產(chǎn)生的工業(yè)廢水一旦流入黃河，將對(duì)5500公里的黃河流域內(nèi)水質(zhì)造成破壞。2008年億利開(kāi)始建立其節(jié)能減排項(xiàng)目--"液體零排放",其中使用了GE的水回收利用與廢水蒸發(fā)處理系統(tǒng)。通過(guò)使用這項(xiàng)技術(shù)，億利90%左右的生產(chǎn)廢水將得到有效回收，即約合每年445萬(wàn)立方米。而經(jīng)過(guò)處理，最后的產(chǎn)物是容易處理的工業(yè)殘?jiān)约翱稍倮玫恼麴s水。
米其林主動(dòng)輪胎
2008年巴黎車(chē)展上展示的Venturi Volage轎車(chē)和全新的Will電動(dòng)車(chē)，因使用了米其林的主動(dòng)輪胎而震驚世人。這是米其林12年研發(fā)的最新成果。汽車(chē)的引擎罩下再也沒(méi)有引擎，也沒(méi)有傳統(tǒng)的懸掛系統(tǒng)，或者變速箱，或者傳動(dòng)軸。而是在車(chē)輪中集成了一個(gè)小型的牽引引擎和一個(gè)電子懸掛系統(tǒng)。
這是歷史上第一次車(chē)輪中不僅集成了剎車(chē)盤(pán)，而且還包括車(chē)輛的電子驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和懸掛馬達(dá)。對(duì)整車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，取決于動(dòng)力總量和車(chē)輛所需的用途，車(chē)輛可以安裝四個(gè)馬達(dá)（每個(gè)車(chē)輪一只）或者兩個(gè)馬達(dá)（僅在前輪安裝）,繼續(xù)其兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā)。
主動(dòng)輪胎是米其林的電動(dòng)汽車(chē)解決方案，以創(chuàng)新見(jiàn)長(zhǎng)的米其林沒(méi)有坐視新能源對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)顛覆。第一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)誕生于100多年前，近年來(lái)，由于電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)已逐步具備了替代燃油汽車(chē)的可能性。米其林主動(dòng)輪胎適用于目前正在研發(fā)中的所有主流電池方案：無(wú)論是鋰離子電池、燃點(diǎn)電池還是超級(jí)電容器。更重要的是，主動(dòng)車(chē)輪技術(shù)去除了引擎總成，顯著地減輕了車(chē)身重量，可能為未來(lái)的原型車(chē)設(shè)計(jì)出完全平整的地板，以及讓底盤(pán)設(shè)計(jì)完全用于滿(mǎn)足內(nèi)部空間和乘客安全的要求。重量更輕的車(chē)輛同時(shí)還意味著能源消耗將明顯降低。
米其林主動(dòng)車(chē)輪的成功之處在于，它的行駛性能和環(huán)保性能一樣出眾，正如新款Will轎車(chē)所展示的那樣，前輪中裝配的兩個(gè)引擎讓整車(chē)反應(yīng)非常靈敏。而在Venturi Volage轎車(chē)上則使用了四個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)車(chē)輪，它的加速性能和行駛性能給人們留下了深刻印象。
顯而易見(jiàn)，米其林主動(dòng)車(chē)輪將改變游戲的規(guī)則，為今天嚴(yán)重的能源（供應(yīng)量、多樣性和成本）、溫室效應(yīng)氣體排放、城市擁堵和城市污染都提供了一個(gè)有效而優(yōu)雅的解決之道。
日產(chǎn)Nuvu純電動(dòng)車(chē)
近兩年在各大車(chē)展亮相的純電動(dòng)車(chē)，如豐田Hi-CT,日產(chǎn)Nuvu,馬自達(dá)的清KIYORA,標(biāo)致-RD等等，都能引起極大的關(guān)注。這些外形古怪可愛(ài)、零排放無(wú)污染的小車(chē)，是汽車(chē)時(shí)尚界的iPhone.
去年巴黎車(chē)展和今年上海車(chē)展兩次亮相的日產(chǎn)Nuvu,能夠入選綠產(chǎn)品的重要原因，是它離我們?cè)絹?lái)越近。據(jù)7月20日英國(guó)媒體報(bào)道，日產(chǎn)將在英格蘭分廠(chǎng)投資3.8億英鎊生產(chǎn)以Nuvu為基礎(chǔ)的電動(dòng)車(chē)。同一天，日產(chǎn)宣布在葡萄牙投資約2億歐元興建電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池制造廠(chǎng)。
Nuvu并不是明年就要投放日本和北美市場(chǎng)的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，但毫無(wú)疑問(wèn)Nuvu體現(xiàn)了日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)理念。與日產(chǎn)之前發(fā)布的另一款純電動(dòng)概念車(chē)"Pivo2"相比，Nuvu無(wú)論外形還是驅(qū)動(dòng)方式都更接近傳統(tǒng)汽車(chē)，外形酷似章魚(yú)的"Pivo2"采用四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)（也許10年后的電動(dòng)車(chē)會(huì)進(jìn)化成那個(gè)樣子）,而Nuvu是一輛后驅(qū)車(chē)，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安置在車(chē)廂后部，馬達(dá)配置在了后輪軸的中間部位。Nuvu使用的電池為層壓型鋰離子充電電池，設(shè)計(jì)持續(xù)行駛距離為125km,最高時(shí)速120km/h,使用220V電源的充電時(shí)間為3-4小時(shí)，還可支持10-20分鐘的快速充電。
對(duì)于Nuvu最多的比喻是一棵樹(shù)。因?yàn)檐?chē)頂?shù)?quot;能量樹(shù)"太陽(yáng)板能吸取太陽(yáng)能并傳遞到車(chē)內(nèi)為蓄電池充電，給車(chē)輛提供額外的能量來(lái)源。通過(guò)太陽(yáng)能板獲取的30天太陽(yáng)能大約等同于充電一整晚的能量。實(shí)際上，Nuvu算是體型比較大的，大部分純電動(dòng)概念車(chē)都只有一個(gè)或兩個(gè)座位，而Nuvu車(chē)身尺寸為長(zhǎng)3m×寬1.7m,為兩門(mén)3座車(chē)。
除了采用清潔能源，Nuvu內(nèi)飾和外觀也都采用木材和可回收材料，車(chē)廂地板所用的原料是壓縮的木材和回收車(chē)胎的橡膠。前照燈內(nèi)側(cè)還安裝有小型風(fēng)扇的吸氣口，利用車(chē)頂?shù)奶?yáng)能電池產(chǎn)生的電力轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇，將空氣從吸氣口吸入車(chē)內(nèi)，再用空氣凈化器凈化，把車(chē)內(nèi)不干凈的空氣從車(chē)身后部排出。
ABB變頻器
aBB變頻器能夠入選十佳綠產(chǎn)品，因?yàn)檫@個(gè)平時(shí)少人關(guān)注的產(chǎn)品其實(shí)應(yīng)用非常廣泛，可以稱(chēng)得上無(wú)所不在。變頻器最初用途是速度控制，但隨著技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)對(duì)能源效率要求的日益提高，應(yīng)用變頻器節(jié)能成為一種新的選擇。
數(shù)據(jù)顯示，電機(jī)耗電量占到工業(yè)用電總量的60%以上，而變頻調(diào)速技術(shù)的應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)電機(jī)節(jié)能20%-30%以上。也就是說(shuō)，如果把我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域所有非高效電機(jī)轉(zhuǎn)換為應(yīng)用變頻器的增效節(jié)能的變頻調(diào)速電機(jī)，每年可以節(jié)電190億千瓦時(shí)，相當(dāng)于約300萬(wàn)戶(hù)家庭的用電量。在工業(yè)上，變頻器的應(yīng)用領(lǐng)域包括電力、冶金、建材、石化和化工等多個(gè)工業(yè)行業(yè)。以風(fēng)能行業(yè)為例，ABB是全球最大的風(fēng)電行業(yè)電氣元件系統(tǒng)與服務(wù)供應(yīng)商，有數(shù)十年生產(chǎn)風(fēng)電專(zhuān)用變頻器的經(jīng)驗(yàn)，ABB的變頻器可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、無(wú)人值守的控制方案，且采用模塊化設(shè)計(jì)，用戶(hù)可根據(jù)需求投入需要的子單元，這就意味著在小風(fēng)力的情況下，只需使用一部分變頻器。
ABB擁有超過(guò)30年生產(chǎn)變頻器的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用于各種場(chǎng)所。例如，2007年，英國(guó)國(guó)家海洋館通過(guò)采用了ABB公司的ACS550系列變頻器來(lái)控制水泵，為巨大儲(chǔ)水館的數(shù)百萬(wàn)升水提供持續(xù)的循環(huán)作業(yè)。這個(gè)歐洲最大的水族游覽館因此每年減少能源費(fèi)達(dá)3萬(wàn)美元。去年英國(guó)的50家麥當(dāng)勞餐廳統(tǒng)一為廚房排風(fēng)機(jī)安裝了ABB變頻器，通過(guò)時(shí)鐘控制系統(tǒng)，ABB變頻器將抽吸設(shè)備設(shè)置成高峰時(shí)段全速運(yùn)行，其他時(shí)段以80%的速度運(yùn)行，這樣就可以節(jié)省50%的用電量，同時(shí)大大降低了排煙設(shè)備的噪音。除此以外，安裝了ABB變頻器的排煙設(shè)備還能根據(jù)需要在廚房形成合適的氣流，提高烹調(diào)設(shè)備效率，進(jìn)一步降低餐廳能耗。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
西門(mén)子羅賓康完美無(wú)諧波變頻器
作為世界上最暢銷(xiāo)的中壓交流變頻器，西門(mén)子羅賓康完美無(wú)諧波變頻器在全球總裝機(jī)容量已經(jīng)超過(guò)220萬(wàn)千瓦。在中國(guó)，西門(mén)子羅賓康完美無(wú)諧波變頻器廣泛運(yùn)用于全國(guó)各地的電力、石油及天然氣、水處理、鋼鐵、水泥、礦業(yè)等各個(gè)行業(yè)。
1994年，總部位于美國(guó)賓夕法尼亞州匹茲堡的羅賓康公司推出第一代完美無(wú)諧波系列高壓變頻器，從本質(zhì)上解決了以往高壓大功率變頻器應(yīng)用中存在的許多問(wèn)題。2005年7月，羅賓康正式并入西門(mén)子，更名為西門(mén)子能源與自動(dòng)化公司大型傳動(dòng)-羅賓康部。其全資子公司安塞羅賓康（上海）電氣有限公司也在2005年11月起更名為西門(mén)子（上海）電氣傳動(dòng)設(shè)備有限公司。西門(mén)子也是業(yè)內(nèi)唯一一家可提供功率范圍為225至12萬(wàn)千瓦變頻器的公司。
西門(mén)子羅賓康完美無(wú)諧波變頻器入選十佳綠產(chǎn)品的原因在于，它所強(qiáng)調(diào)的高效恰好緊緊地踩在了"節(jié)能環(huán)保"的關(guān)鍵詞上。早在2006年7月25日，為實(shí)現(xiàn)《節(jié)能中長(zhǎng)期專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》規(guī)劃目標(biāo)，國(guó)家發(fā)改委就啟動(dòng)了"十一五"國(guó)家十大重點(diǎn)節(jié)能工程，電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程正是其中之一。"十一五"期間，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率提高2個(gè)百分點(diǎn)，形成年節(jié)電能力200億千瓦時(shí)。而用變頻器拖動(dòng)電機(jī)進(jìn)行作業(yè)并對(duì)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，可以大大降低能耗，實(shí)現(xiàn)高精度的自動(dòng)控制。
海爾靜音洗衣機(jī)
噪音像極了金融危機(jī)，噪音的持續(xù)擴(kuò)散會(huì)使人的聽(tīng)力受損。7月，海爾高端靜音洗衣機(jī)產(chǎn)品（XQG80-HB1286）上市，這是去年12月海爾"不用洗衣粉洗衣技術(shù)"獲國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證后又一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新面市。該產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)這一靜音效果的主要原因是采用了海爾與GE聯(lián)合研發(fā)S-D芯變頻技術(shù)。其產(chǎn)生的噪音音量與療養(yǎng)院、高級(jí)別墅區(qū)等環(huán)境音量相等，達(dá)到了城市居住環(huán)境國(guó)家最高舒適標(biāo)準(zhǔn)。
此外這款洗衣機(jī)還具有海爾首創(chuàng)的"洗凈即停"技術(shù)，該技術(shù)利用全方位的光電檢測(cè)，即時(shí)監(jiān)測(cè)桶內(nèi)水的臟污變化程度，以此來(lái)精確掌控洗滌時(shí)間，代替人工判斷。另外值得注意的是該產(chǎn)品采用63升大容量?jī)?nèi)筒，配合129道彈力筋， 2538個(gè)脫水孔，實(shí)現(xiàn)洗凈比高達(dá)1.20.
索尼智能綠色環(huán)保電視
這是世界上首款應(yīng)用熱陰極背光技術(shù)從而實(shí)現(xiàn)近40%節(jié)能的環(huán)保電視機(jī)，全球首次應(yīng)用了"狀態(tài)感應(yīng)器"的全新BRAVIA WE5系列全高清液晶電視，能夠智能"感知、判斷"用戶(hù)的存在并適時(shí)地進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。
WE5采用了索尼首創(chuàng)的HCFL熱陰極背光燈管，通過(guò)這項(xiàng)核心的節(jié)能技術(shù)，每臺(tái)WE5液晶電視機(jī)可以比同尺寸相同設(shè)置狀態(tài)下的普通產(chǎn)品節(jié)約40%的能耗。普通液晶電視大多采用CCFL冷陰極背光源，而HCFL熱陰極燈管原來(lái)則主要應(yīng)用在家用照明領(lǐng)域。前者亮度低，發(fā)光效率低，但管徑只有2-4mm,便于作為超薄液晶顯示器的背光使用；HCFL的亮度高，發(fā)光效率高，但通常直徑在15-20mm左右，很難應(yīng)用在顯示器背光中。索尼此次采用了雙螺旋燈絲等技術(shù)，造出了4mm直徑的超細(xì)HCFL熱陰極燈管，并首次用在了液晶電視背光上，大大提高了背光能效。
此外，WE5系列還使用了狀態(tài)感應(yīng)器，可感測(cè)房間里是否有觀眾。當(dāng)觀眾離開(kāi)房間時(shí)，電視會(huì)自動(dòng)關(guān)閉畫(huà)面，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人進(jìn)房間則會(huì)自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。節(jié)能關(guān)機(jī)等節(jié)能功能也在這款電視上得到首次應(yīng)用，用戶(hù)一按節(jié)能開(kāi)關(guān)便可實(shí)時(shí)將關(guān)機(jī)狀態(tài)的電量減至約0瓦，關(guān)閉電視后無(wú)須再?gòu)碾娫床遄习纬娋€(xiàn)。通過(guò)一系列的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，WE5的發(fā)布將平板電視產(chǎn)品的環(huán)保性能推向了一個(gè)新的高度。
沃爾沃重型車(chē)輛高效混合動(dòng)力解決方案
上世紀(jì)七八十年代，沃爾沃不再滿(mǎn)足于每一次撞擊試驗(yàn)帶來(lái)的成就感，將環(huán)保與之前津津樂(lè)道的品質(zhì)和安全并立為三大核心價(jià)值。經(jīng)過(guò)10余年的努力，"環(huán)保"在沃爾沃已不僅僅是概念。2005年3月，沃爾沃推出了卡車(chē)和客車(chē)等重型車(chē)輛高效混合動(dòng)力解決方案，其關(guān)鍵部分由一個(gè)聯(lián)合啟動(dòng)馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，被稱(chēng)為I-SAM,其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將電動(dòng)馬達(dá)、柴油機(jī)和自動(dòng)變速箱集成在一起。此外，電動(dòng)馬達(dá)還可以為蓄電池充電，從而進(jìn)一步提高燃料經(jīng)濟(jì)性并降低車(chē)輛噪音。
為了證明二氧化碳零排放運(yùn)輸并不是空想，沃爾沃還完成了混合動(dòng)力技術(shù)與可再生能源的綜合應(yīng)用。2007年9月，沃爾沃展出了可以使用乙醇、甲醇、二甲醚、生物柴油、合成柴油、氫氣混合沼氣、沼氣混合生物燃料的7款卡車(chē)。進(jìn)入2008年，沃爾沃又利用不同形式的發(fā)動(dòng)機(jī)和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，以最佳方式將電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的扭矩融合在一起，最適合包括公交車(chē)、垃圾卡車(chē)或物資配送卡車(chē)等需要經(jīng)常停車(chē)的車(chē)輛使用。沃爾沃的這種混合動(dòng)力解決方案，可以節(jié)省垃圾處理車(chē)20%的燃油消耗，降低輪式裝載機(jī)10%的燃油消耗；減少城市物資配送卡車(chē)和公交車(chē)20%的二氧化碳排放量。
目前，沃爾沃集團(tuán)正廣泛推行應(yīng)用于公交車(chē)、卡車(chē)和建筑設(shè)備的第四代混合動(dòng)力解決方案。2008年，沃爾沃卡車(chē)公司向客戶(hù)交付了一輛FE混合動(dòng)力卡車(chē)用于實(shí)地測(cè)試，其混合動(dòng)力技術(shù)結(jié)合了一臺(tái)7升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)；此外，沃爾沃7700混合動(dòng)力客車(chē)采用并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的一臺(tái)小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)可互相配合，也可獨(dú)立運(yùn)行；沃爾沃客車(chē)則是將電池中的制動(dòng)能量加以存儲(chǔ)，并將這些能量轉(zhuǎn)化為電動(dòng)馬達(dá)的電能，不會(huì)產(chǎn)生任何排放并且?guī)缀鯖](méi)有噪音污染。當(dāng)車(chē)速達(dá)到每小時(shí)15-20公里時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)。
思杰云解決方案Citrix C3 Lab
5月，思杰系統(tǒng)（Citrix Systems）公司發(fā)布了全新的云中心解決方案Citrix C3 Lab.一年前，思杰云中心（Citrix Cloud Center,C3）成立，它是面向云服務(wù)提供商市場(chǎng)推出的思杰交付基礎(chǔ)架構(gòu)產(chǎn)品組合。云服務(wù)，是一個(gè)極為綠色的商業(yè)模式，尤其是公共云的實(shí)現(xiàn)將充分的體現(xiàn)"云"的環(huán)境友好性。將數(shù)據(jù)置于云端，客戶(hù)從這個(gè)數(shù)據(jù)池中各取所需，對(duì)數(shù)據(jù)資源的無(wú)限合理的利用和分配、省去硬件方面的設(shè)備投資和管理費(fèi)用，這些都是云計(jì)算成為"綠色"的原因。目前，"云計(jì)算"大致分為兩個(gè)領(lǐng)域：一個(gè)是，最早由亞馬遜公司（Amazon）提出的平臺(tái)即服務(wù)（platform as Service）,強(qiáng)調(diào)計(jì)算能力的服務(wù)能力；另一個(gè)是，由google和salesforce主導(dǎo)的軟件即服務(wù)（Software as Service）,強(qiáng)調(diào)在線(xiàn)需求應(yīng)用。兩者的共同點(diǎn)都是管理與應(yīng)用分開(kāi)，應(yīng)用端客戶(hù)只要想用就行了，客戶(hù)端越簡(jiǎn)單越好。事實(shí)上，在這兩個(gè)云領(lǐng)域中都包含有思杰的云產(chǎn)品組合。亞馬遜公司就使用了Xen來(lái)實(shí)現(xiàn)其靈活的數(shù)據(jù)中心，利用Xen虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)即服務(wù)；而Google這樣的SaaS提供者，后臺(tái)也使用了Xen來(lái)組織其計(jì)算能力，同時(shí)Google還使用了Citrix Netscalar為其成千上萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器提供強(qiáng)勁的智能流量處理和負(fù)載均衡。本次入選的全新云中心解決方案Citrix C3 Lab增加了思杰云中心的新功能。該產(chǎn)品正是基于亞馬遜彈性計(jì)算云（Amazon EC2）、Amazon S3和Citrix C3技術(shù)，這個(gè)全新的云實(shí)驗(yàn)室環(huán)境協(xié)助IT專(zhuān)業(yè)人士輕松地設(shè)計(jì)未來(lái)云項(xiàng)目的原型。
惠普綠色數(shù)據(jù)中心
隨著服務(wù)器愈買(mǎi)愈多，企業(yè)數(shù)據(jù)中心（俗稱(chēng)機(jī)房）日益變成建筑物內(nèi)的"熱島".傳統(tǒng)上，這一問(wèn)題只能通過(guò)降溫來(lái)解決，讓機(jī)房好比屠宰場(chǎng)冷凍柜一般冷。這又增加了電力能耗，如何有效地減少能耗支出，已成為CIO的當(dāng)務(wù)之急。
惠普企業(yè)計(jì)算及專(zhuān)業(yè)服務(wù)集團(tuán)（TSG）為自己確立的目標(biāo)之一，是引領(lǐng)新一代數(shù)據(jù)中心的發(fā)展，而綠色與減少碳排放是下一代數(shù)據(jù)中心的首要標(biāo)準(zhǔn)。2007年底并購(gòu)數(shù)據(jù)中心顧問(wèn)公司EYP之后，惠普得以跨入大型數(shù)據(jù)中心機(jī)房設(shè)計(jì)服務(wù)領(lǐng)域。2009年，惠普新一代綠色數(shù)據(jù)中心解決方案（NGDC）全部采用綠色技術(shù)，其虛擬化節(jié)能技術(shù)及管理等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新大大推動(dòng)了數(shù)據(jù)中心的綠色應(yīng)用。
在NGDC中，惠普從芯片到冷卻器的整體節(jié)能優(yōu)化融入了許多獨(dú)特的綠色創(chuàng)新技術(shù)，比如"動(dòng)態(tài)智能制冷技術(shù)"節(jié)能可達(dá)到20%-45%.惠普NGDC還提供可以讓用戶(hù)觀看數(shù)據(jù)中心空調(diào)系統(tǒng)需要在何處加強(qiáng)散熱功能的3D模型"散熱區(qū)域?qū)τ诚到y(tǒng)"（TZM）,以及"動(dòng)態(tài)智能型散熱"（DSC）下吹式冷卻技術(shù)，強(qiáng)化該區(qū)域蜂巢板下的冷風(fēng)以便著重局部冷卻，可降低40%的散熱成本。
惠普NGDC的另一個(gè)創(chuàng)新亮點(diǎn)是對(duì)其能量智控技術(shù)（Thermal Logic）產(chǎn)品的擴(kuò)充，推出了包括動(dòng)態(tài)功率封頂（Dynamic Power Capping）技術(shù)、節(jié)能分析軟件（Energy Efficiency Analysis）,以及為降低成本和延長(zhǎng)數(shù)據(jù)中心壽命而設(shè)計(jì)的節(jié)能服務(wù)。動(dòng)態(tài)功率封頂技術(shù)可以幫助客戶(hù)重新分配數(shù)據(jù)中心的電力和散熱資源，對(duì)每一臺(tái)服務(wù)器的能耗進(jìn)行準(zhǔn)確控制。采用此項(xiàng)技術(shù)后，相同的能源配置和電力設(shè)施可服務(wù)相當(dāng)于原來(lái)3倍數(shù)量的服務(wù)器，或減少25%的服務(wù)器運(yùn)行能源消耗。
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